Les pionniers de l'aviation
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L'histoire de l'aviation est ensuite constituée d'une suite de records, chaque exploit réalisé donnant des ailes à d'autres pour aller ensuite plus loin, plus longtemps, plus haut.
En 1906, Santos-Dumont fait voler le premier avion en Europe (on parle alors d'aéroplane) à Bagatelle près de Paris.
Après la traversée de la Manche en 1909 (par Blériot), survient en 1910 le premier vol à plus de 1 000 mètres de haut, et la même année le premier vol à plus de 100 km/heure : rappelons qu'aujourd'hui les avions volent à une altitude se situant entre 9 000 et 10 000 mètres et ce à une vitesse se situant autour de 900 km/heure.
Avant 1914, c'est en tout cas le temps des pionniers et pas encore celui du grand public.
L'aviation fascine, permet de voir le monde différemment et aussi d'envisager des possibilités d'exploitation militaires.
Mais l'aviation reste très dangereuse. En 1908, un premier pilote meurt aux Etats-Unis, un second l'année suivante à Juvisy dans la région parisienne puis plusieurs dizaines encore au cours des années suivantes.
A la fin de la guerre, chaque pays compte ses as de l'aviation qui deviennent de plus en plus nombreux.
L'aviation naît autour de 1900. Les pionniers de l'aviation tentent de battre des records. Traversées et meetings aériens s'enchaînent au grand plaisir des spectateurs fascinés par cette invention nouvelle mais aussi dangereuse, qui sera rapidement utilisée à des fins militaires.
Son avion (le Blériot XI) peut atteindre 80 km/heure et dispose, en guise d'équipement uniquement, d'une jauge d'huile et d'une autre pour l'essence.
La compétition est un grand moteur de ces exploits aériens, Blériot est ainsi vainqueur du grand aviateur Hubert Latham.
En septembre 1913, l'aviateur est le premier à
traverser la Méditerranée (à cette
date la Manche, les Alpes, les Pyrénées ont
déjà été vaincues). Son voyage
relie Saint-Raphaël sur la Côte d'Azur à
Bizerte en Tunisie.
Au cours de sa traversée, les difficultés n'ont
pas manqué, lui donnant un moment l'envie d'abandonner.
Il aura ainsi dû monter à plus de
3 000 mètres d'altitude.
Parmi les grands noms de l'aviation avant 1914 on peut retenir Louis Blériot qui, le premier, traversa la Manche en 1909 et celui de Roland Garros, auteur en 1913 de la première traversée de la Méditerranée.
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