Les mutations de l'industrie française depuis la crise des années 70
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Comment s'est transformée l'industrie française
depuis la crise des années soixante-dix ?
1. La quatrième puissance industrielle mondiale
a. Un secteur dynamique
A partir de 1973, l'industrie française a
traversé une difficile crise d'adaptation à la
mondialisation ; cela s'est traduit par une baisse des
effectifs industriels (5 millions d'emplois en 1997
soit 26 % des actifs), par la cessation de certaines
activités mais surtout par la modernisation de la
production et des échanges. La France est aujourd'hui la
4e puissance industrielle mondiale.
b. La France : une puissance industrielle exportatrice
L'automobile, l'armement, les transports
ferroviaires, l'agroalimentaire et les technologies et
industries de pointe s'exportent très bien.
Grâce à ces industries, la France est devenue le
3e exportateur mondial. En
effet, l'industrie pharmaceutique et l'aéronautique
notamment (avec Airbus) sont les secteurs phares de
l'industrie française, particulièrement reconnue
pour ça.
c. De grandes régions industrielles
Les activités se concentrent essentiellement dans la
région parisienne qui est la 1re région
industrielle de France, ainsi que dans le Nord-Est et dans la
vallée du Rhône. Le grand Ouest reste
sous-industrialisé dans l'ensemble, malgré quelques
pôles d'activité tels que Toulouse ou le port de
Saint-Nazaire.
2. Le déclin et le redéploiement des industries
anciennes
a. Les anciennes régions industrielles en reconversion
Les activités minières, navales,
sidérurgiques et textiles du Nord et de la Lorraine n'ont
pas résisté à la forte concurrence des pays
étrangers, qui produisent mieux et moins cher. Les usines
ont fermé ou sont abandonnées, le chômage a
augmenté. Ces espaces deviennent des friches industrielles
ou se reconvertissent dans d'autres activités.
b. La modernisation et la délocalisation de l'industrie
automobile
Renault et Peugeot avaient des usines vétustes et
dispersées. Elles se sont modernisées et
réorganisées. De plus, l'Etat a favorisé le
redéploiement des activités automobiles dans
l'Ouest afin d'industrialiser cet espace.
c. La littoralisation de la sidérurgie modernisée
La France a choisi de faire produire les métaux à
partir de matériaux importés. Par
conséquent, les nouvelles usines sidérurgiques se
sont implantées sur les côtes et notamment à
Dunkerque et Fos-sur-mer, dans des Zones Industrialo-Portuaires.
3. Le développement des industries de pointe
a. Le redéploiement dans le Sud-Ouest
L'Etat incite les entreprises à s'installer dans le
Sud-Ouest, dans un cadre agréable et attractif. Ainsi,
Airbus, Aérospatiale et des usines d'armement se sont
installés à Bordeaux et Toulouse. Les industries de
pointe emploient une main-d'œuvre moins nombreuse et plus
qualifiée que les industries anciennes.
b. Le développement des technopôles
Les villes veulent développer ces zones industrielles
regroupant des laboratoires, des universités et des
entreprises. Elles se créent dans des lieux
agréables et proches des grands axes de communication. La
principale se trouve en région parisienne mais elles se
localisent aussi dans le Sud de la France : Bordeaux,
Toulouse, Montpellier, Nice et Grenoble.
L'essentiel
Depuis la crise des années soixante-dix, l'industrie française s'est profondément transformée. En effet, si certaines vieilles industries (comme le textile ou les activités minières) n'ont pas résisté, d'autres telles que la métalurgie, la sidérurgie ou l'industrie automobile ont su se moderniser et s'adapter à la nouvelle demande.
Ainsi, l'industrie automobile s'est réorganisée et délocalisée et la sidérurgie s'est installée près des ports. Quant aux autres industries, certaines ont su se reconvertir en industries de pointe, notamment vers le Sud et le Sud-Ouest, aidées par les technopôles.
Depuis la crise des années soixante-dix, l'industrie française s'est profondément transformée. En effet, si certaines vieilles industries (comme le textile ou les activités minières) n'ont pas résisté, d'autres telles que la métalurgie, la sidérurgie ou l'industrie automobile ont su se moderniser et s'adapter à la nouvelle demande.
Ainsi, l'industrie automobile s'est réorganisée et délocalisée et la sidérurgie s'est installée près des ports. Quant aux autres industries, certaines ont su se reconvertir en industries de pointe, notamment vers le Sud et le Sud-Ouest, aidées par les technopôles.
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