Le montage des circuits à commandeélectropneumatiques nécessite l'élaboration de deux sortes deschémas :
A ce stade de l'étude, vous connaissezassez bien les modalités d'élaboration des montagespneumatiques. Par contre, vous en avez encore beaucoup àapprendre pour concevoir un schéma électrique. Cette étude vous permettra de vousfamiliariser avec l'élaboration des schémas de circuits à commandeélectropneumatiques. Quelques montages vus précédemmentseront repris pour répondre cette fois à une commandeélectrique. Règles d'élaboration d'unschéma Pour concevoir un circuit électrique,on se sert des symboles descomposants pour tracer ce qu'on appelle un schémadéveloppé. Schéma développé Les symboles des différents composantsd'un circuit électrique sont disposés de manière à ce que le tracéde chaque circuit puisse être facilement suivi (évitant lescroisements de fils) et facilement analysé (dans un ordrecorrespondant à la séquence du fonctionnement). Le schéma développé est le type deschéma que vous utiliserez le plus souvent. Étant donné quel'ordre de ses lignes représentehabituellement le déroulement de la séquenceélectrique, l'analyse dufonctionnement d'un circuit se fait le plus souvent à partir d'unschéma développé. Il est indispensable pour repérer undéfaut lors du dépannage d'un circuit de commande. La clarté qu'il présente pour les tâchesd'analyse surpasse celle des autres types de schémas. Le schéma développé présente unedistinction claire entre les composants du circuit depuissance et ceux du circuit de commande. Règles Lors de l'élaboration d'un schémadéveloppé, il faut respecter les règles suivantes.
Figure 5.20 Schéma développé.
Le schéma développé dela figure 5.20 respecte l'ensemble de ces règles. Les lignes duschéma sont dessinées à égale distance et numérotées l'une à lasuite de l'autre. Chaque ligne relie les deux lignesd'alimentation :
Grâce aux inscriptions et auxcommentaires du schéma de lafigure 5.20, il est facile dedéduire le fonctionnement du circuit.
Notez que l'ensemble desboutons-poussoirs NF d'arrêt et NO de mise en marche constitueun poste marche-arrêt. La façon de les raccorderapparaissant à lafigure 5.20 fait en sorte quele bouton d'arrêt prédomine sur celui de la mise en marche. Laplupart des circuits de commande fonctionnent de cettemanière. Par ailleurs, il faut faire preuve devigilance lors du branchement des circuits. Il est fortementrecommandé d'identifier chaque raccordement de fil à l'aided'un chiffre. Cette technique facilite le repérage desbornes sur n'importe lequel des composants et réduit les risques demauvais branchement. Prenez l'exemple du branchement du circuitde la figure 5.20avec un relais muni de contacts à deuxpositions (figure 5.21). Un premier contact, ligne 2, sertpour le contact de maintien (contact d'auto-alimentation) tandisqu'un seul autre peut servir pour les contacts des lignes 3et 4 parce qu'il y a une borne commune qui se branche sur laligne d'alimentation. Figure 5.21 Branchement descontacts d'un relais.
Avec un peu d'expérience, un tel circuitse réalise très facilement, et il peut paraître superflu denuméroter les lignes du schéma, d'indiquer l'emplacement descontacts ou encore d'identifier le branchement des fils. Toutefois, avec un certain recul, onconstate que tous ces éléments contribuent à analyser plusrapidement un circuit et à le rendre compréhensible pour d'autresintervenants lors de l'installation, d'une modification ou d'uneéventuelle procédure de dépannage. La figure 5.22 vous présente la mise en œuvre des règlesd'un schéma développé : ... |
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