Le secteur tertiaire
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Le secteur tertiaire constitue le premier secteur
économique en France, qui est devenue le deuxième
pays exportateur mondial de services. Quelles sont les
caractéristiques du secteur tertiaire ?
1. Le poids et la concentration des activités tertiaires
a. La diversité du secteur tertiaire
Le secteur tertiaire regroupe l'ensemble des services
proposés aux personnes. Ils peuvent être commerciaux
(transports, commerce, activités touristiques, banques,
assurances...) ou non (hôpitaux, enseignement, police,
justice).
b. Le développement spectaculaire du secteur tertiaire
Le secteur tertiaire s'est considérablement
développé : 70 % des actifs en 1999,
contre 38 % en 1954. Cet essor résulte :
- de l'amélioration du niveau de vie des Français,
qui veulent consommer, se distraire, se soigner et disposer d'un
enseignement de qualité
- de l'intérêt des entreprises qui utilisent
de plus en plus la publicité, les transports, les
télécommunications et font davantage appel à
des sociétés de services (nettoyage, entretient
d'espaces verts...)
c. La concentration des activités tertiaires dans les
villes
Les services courants (poste, école...) se
maintiennent de moins en moins en zone rurale. En ville, les
commerces spécialisés et les loisirs se trouvent
dans le centre alors que les aéroports et les grandes
surfaces se retrouvent en périphérie.
Plus une ville est grande plus on y trouve des services rares et
spécialisés. Le tertiaire supérieur n'est
présent que dans les plus grandes agglomérations
françaises. Il s'agit de services de très haut
niveau technique ou intellectuel, qui nécessite un
personnel très qualifié (université, centres
de recherche...).
Ainsi, Paris détient à elle seule près de la
moitié des emplois de ce secteur.
2. La densité des réseaux de transport
a. L'importance des échanges
Les transports de marchandises et de personnes s'effectuent
essentiellement par les routes et les autoroutes ; les
transports ferroviaires, aériens, fluviaux et maritimes
restent moins importants. Tout cela nécessite des
infrastructures importantes.
b. Un réseau en étoile autour de Paris
Les routes et les lignes ferroviaires partent de Paris en
direction des principales villes. Paris-Lille, Paris-Le Havre et
Paris-Lyon-Marseille sont les trois principaux axes. Cette
centralisation est un héritage historique et la
conséquence du poids économique et
démographique de ces villes.
c. Le développement des liaisons européennes et
transversales
Les lignes les plus récentes veulent contourner Paris et
relier les villes de province. De plus, des liaisons sont
développées depuis Calais, Lille, Paris,
Strasbourg, Lyon et Marseille pour mieux relier
l'espace français au cœur économique de
l'Europe.
3. L'essor du tourisme
a. La mise en valeur des atouts touristiques
La France dispose de nombreux atouts touristiques :
- des atouts naturels : un climat favorable, des paysages
variés avec plusieurs chaînes de montagnes, un long
littoral qui attire la proche et riche clientèle
européenne,
- un immense patrimoine architectural et culturel :
châteaux de la Loire, cathédrales gothiques, villes
médiévales, musées nationaux et
internationaux...
- un réseau de transport dense et une très haute
qualité d'hébergement, en partie créé
par l'Etat dès les années soixante, et depuis par
le secteur privé qui a investi pour aménager des
sites touristiques.
b. Une activité économique essentielle
La France est le pays le plus visité du monde, à la
fois par les Français eux-mêmes et par
70 millions d'étrangers chaque année. Le
tourisme génère beaucoup d'argent et fait vivre les
services locaux de restauration et d'hôtellerie. Il est de
différentes natures : balnéaire, montagnard (ski en
hiver, randonnées en été), vert,
intellectuel et culturel...
L'essentiel
La France a connu une forte tertiarisation de l'activité : près des deux tiers des Français travaillent dans le domaine des services. Phénomène surtout urbain, le « tertiaire supérieur » progresse essentiellement dans les grandes villes et fait de la France le 2e exportateur mondial de services.
Le secteur des transports est un secteur essentiel du tertiaire, puisque la France draine une grande partie des échanges en Europe de l'Ouest.
Enfin, le secteur du tourisme dégage une activité économique très importante en France puisqu'elle est la première destination touristique mondiale, grâce à la diversité de son potentiel et de ses infrastructures.
La France a connu une forte tertiarisation de l'activité : près des deux tiers des Français travaillent dans le domaine des services. Phénomène surtout urbain, le « tertiaire supérieur » progresse essentiellement dans les grandes villes et fait de la France le 2e exportateur mondial de services.
Le secteur des transports est un secteur essentiel du tertiaire, puisque la France draine une grande partie des échanges en Europe de l'Ouest.
Enfin, le secteur du tourisme dégage une activité économique très importante en France puisqu'elle est la première destination touristique mondiale, grâce à la diversité de son potentiel et de ses infrastructures.
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